下面蓄电池说法描述错误的是（）

A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物

B.将蓄电池正负极分别接至充电机的正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流

C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,表明蓄电池已充足

D.蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足

A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物

B.将充电机的正负极分别接至蓄电池正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流

C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足

D.充电过程很安全,无须密切注意,把握充电时间,准时关闭充电机即可

A.通过蓄电池零件号

B.通过蓄电生产日期

C.通过蓄电池标签

D.通过蓄电池生产厂家

A．错误

B．正确

A.蓄电池内正负极板或电解液本身构成了放电回路，自放电是正常的，不影响电池寿命

B.正常情况下，充电后48H内电池自放电率较大，约为容量的2%-3%

C.自放电不会影响电池容量

D.充电时端电压比正常时低

A.只能在通风良好的空间内使用经认可的充电器并用合适的电压和电流为蓄电池充电

B.认真阅读蓄电池与充电器制造商的说明

C.可以为外壳变形的蓄电池进行充电或重新安装

D.充电时可以佩戴可导电的装饰物品

E.充电时，可以在蓄电池上放置扳手等导电物体

下列说法正确的是：()。

A.铅酸蓄电池端电压高，冲击电流大，适合于断路器分合闸的冲击负荷，碱性蓄电池事故时放电电流较小。

B.碱性蓄电池端电压高，冲击电流大，适合于断路器分合闸的冲击负荷，铅酸蓄电池事故时放电电流较小。

C.铅酸蓄电池端电压高，冲击电流大，碱性蓄电池事故时放电电流较小，适合于断路器分合闸的冲击负荷。

D.碱性蓄电池端电压高，冲击电流大，铅酸蓄电池事故时放电电流较小，适合于断路器分合闸的冲击负荷。