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[多选题]

车站具备()折返条件时优先采用(),站后折返采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返

A.站前

B.站后

C.站前折返

D.站后折返

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第1题

采用电话闭塞法组织行车时,车站具备站前折返条件时优先采用站前折返,站后折返采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返()
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第2题

站后折返清客时,司机确认车站清客“好了”信号先关屏蔽门,再关车门;具备行车条件后采用车站人工准备进路及手信号的方式办理列车折返。()
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第3题

CBTC行车法过程中根据线路条件,列车折返作业时优先采用()折返。

A.自动

B.站前

C.站后

D.双线

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第4题

《高速铁路行车组织细则》(NCG/02-2018)规定终到后在站(不含折返站)进行吸污、上水作业的动车组列车,在旅客乘降等作业完毕,具备退乘条件时,列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘;车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕,以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机(随车机械师)关闭车门。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

电话闭塞法行车时,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线或在车站折返线指定位置停稳。()
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第6题

采用电话闭塞法行车时,站后折返只有在前次列车到达前方车站且折返站准备好站前折返进路后,方可承认闭塞()
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第7题

电话闭塞法行车时,站后折返站折返线列车运行至站台的调车条件是:前行列车整列已到达前方车站或本站发车站台至前方车站间区间无车。()
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第8题

电话闭塞法启动条件()

A.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时

B.列车信号模式不可用时

C.车场与正线信号接口故障时

D.车场与正线联锁失效

E.遇中央occ工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时

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第9题

下列采用电话闭塞行车组织的启用条件说法正确的有?

A.遇OCC中央工作站及车站工作站上均无法对一个或多个联锁区内运行车辆进行监控时。

B.中央工作站与厂段故障无法监控操作

C.遇折返站采用站前折返方式且折返进路上的道岔故障需人工扳动时。

D.车场与正线联锁失效或信号接口故障时。

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第10题

在ATS系统正常情况下,当列车采用IATP模式运行(无车地通信)时,运营过程中全线各车站PSL控制盘打到就地位(采用站后折返的终点站除外)()
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第11题

采用电话闭塞法行车时,折返站(站后折返)解除闭塞条件为()。
采用电话闭塞法行车时,折返站(站后折返)解除闭塞条件为()。

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