题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
被动式刹车风机主轴刹车残余压力设定值为：P=30±1bar（）
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A . 3个桨叶均在91°位置
B . 风机制动等级为200或210
C . 主轴刹车处于释放状态
D . 塔基182K2继电器失电
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第1题
风机的变桨系统分为液压变桨和电控变桨。那么在电控变桨的风机中，风机安全链断开时，以下哪个现象是不应该出现的()
风机的变桨系统分为液压变桨和电控变桨。那么在电控变桨的风机中，风机安全链断开时，以下哪个现象是不应该出现的（)
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第2题
针对公司赛汗风电场运行的北重风机中，属于液压控制的系统有？（)
针对公司赛汗风电场运行的北重风机中，属于液压控制的系统有？（)
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A . 主轴刹车系统
B . 偏航刹车系统
C . 变桨驱动
D . 偏航驱动
第4题
如何作动刹车冷却风扇的工作()
如何作动刹车冷却风扇的工作（)
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A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B.由一个控制电门来操作
C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
第5题
下面对机械刹车描述不正确的是（）。
A.机械刹车是利用刹车片抱死对风机进行制动
B.机械刹车和气动刹车是作为风机制动最重要的存在
C.机械刹车原理是空气动力学原理设计
D.机械刹车可以使风机更稳定的停机
第8题
冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是（）
A.刹车加压应迅速有力，使胶囊快速鼓起
B.滑跑速度大时应适当增大刹车压力，提高刹车效率
C.刹车过猛使热量集中、压力过大，可能导致胶囊破裂
第11题
刹车系统中的流量放大器（或叫减压器)的功用是：（).
A.降低刹车压力，保证输出压力为定值。
B.保持刹车压力不变和增大流量。
C.补充刹车动作筒油液泄漏。
D.降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。
