空气阻力PW大小的主要影响因素是()。

A.必须与汽车载质量相等

B.不准超过汽车的载质量

C.容许超过汽车载质量

A.空气阻力系数

B.迎风面积

C.轮胎直径.

D.车速

A.空气阻力系数

B.迎风面积

C.轮胎直径.

D.车速

A汽车的载质量

B制动时间

C车速

D轮胎与地面的附着条件

A.汽车的载质量

B.制动力矩

C.车速

D.轮胎与地面的附着条件

A.专项作业车

B.低速载汽车

C.挂车

D.危险货物运输车

B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等

C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关

D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件

汽车罐车的外廓尺寸及性能参数应当符合GB1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的规定。()

A.汽车的质量

B.汽车的外形

C.汽车的性能

D.汽车的颜色

A.《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》

B.《机动车运行安全技术条件》

C.《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》

D.《机动车安全技术检验项目和方法》