A.泵轮和导轮
B.泵轮和涡轮
C.涡轮和导轮
第2题
A.控制自动变速器的换挡
B.控制发动机点火时刻
C.控制液力变矩器的锁止
D.控制发动机制动
第5题
A.控制换挡电磁阀工作,从而控制变速器档位
B.控制压力电磁阀电流大小来调节主油路油压
C.对各种错误电信号进行报警和存储故障码
D.控制TCC电磁阀调节锁止离合器作用时间
E.控制发动机工作
第6题
A.自动变速器的常见故障主要为汽车不能行驶、油耗低、换挡冲击柔和、不能升挡、无超速挡、无倒挡、挂挡后发动机易熄火、锁止离合器不能锁止及自动变速器油易变质等
B.自动变速器的常见故障主要为汽车不能行驶、加速无力、换挡冲击过大、不能升挡无超速挡、无倒挡、挂挡后发动机易熄火、锁止离合器不能锁止及自动变速器油易变质等
C.自动变速器的常见故障主要为汽车行驶抖动、加速无力、换挡冲击过大、不能降挡、无超速挡,无倒挡、挂挡后发动机易熄火、锁止离合器不能锁止及自动变速器油易变质等
D.自动变速器的常见故障主要为汽车不能行驶、加速良好、 换挡冲击柔和、不能升挡、无超速挡、无倒挡、挂挡后发动机易熄火、锁止离合器不能锁止及自动变速器油易升高等
第9题
A.变矩器先进锁止工况,进入锁止工况20~30s后,如果油温仍不下降,变矩器解除锁止
B.在变矩器解除锁止的同时,自动变速器退出超速档
C.自动变速器的升档点会严重提前
D.大众自动变速器油温过高时,自动变速器还会再自动升一个档位,以避免因离合器或制动器打滑而造成摩擦片烧蚀
第10题
A.节气门开度
B.速控阀
C.换挡控制
D.手动阀位置
第11题
A、差速器
B、液力变矩器
C、泵轮
D、摩擦离合器
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