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[判断题]

近年来出现了减小最小传动比的趋势，这主要是为了提高汽车的动力性。（)

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第1题

按照等比级数分配传动比有利于提高汽车的动力性，根本原因是能够使发动机经常在大功率范围内运转，增加了汽车的后备功率。（）

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第2题

操纵轻便性决定了汽车的动力性能。（)

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第3题

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）。A．竞争加剧趋势B．

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）。

A．竞争加剧趋势

B．全球化趋势

C．分业经营趋势

D．混业经营趋势

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第4题

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）。 A．竞争加剧

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）。

A．竞争加剧趋势

B．全球化趋势

C．分业经营趋势

D．混业经营趋势

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第5题

汽车的燃料经济性是指在保证动力性的条件下，汽车以最小的燃油消耗率完成运输工作的能力。（)

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第6题

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）A．竞争加剧趋势B．全

近年来实行综合监管体制的国家越来越多，这主要是由于金融业出现了（）

A．竞争加剧趋势

B．全球化趋势

C．分业经营趋势

D．混业经营趋势

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第7题

对于轴负荷小或采用动力转向的汽车，不存在转向沉重问题，应提高转向灵敏性，减小角传动比。若转向轴负荷大，汽车低速急转弯时的操纵轻便性问题突出，此时应该采用大的角传动比。（)

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第8题

近年来汽车轻量化成为降低汽车排放、提高燃烧效率的有效措施，也是汽车材料发展的主要方向，它使塑料在汽车中的用量迅速上升。（）

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第9题

提高路面的平整度，其目的是为了（)。

A、减小滚动阻力

B、减小惯性阻力

C、提高动力性

D、提高制动性

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第10题

提高汽车使用燃油经济性的技术措施之一是选择最佳的传动比。（)

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