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[单选题]

发动机常见的异响较多,其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。

A.点火时间过早

B.活塞敲击气缸

C.活塞环漏气

D.气门松脱

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第1题

发动机常见的异响较多,其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。A.点火时间过早B.活塞敲击气缸C.活塞

发动机常见的异响较多,其中非正常燃烧的敲击声原因之一是()。

A.点火时间过早

B.活塞敲击气缸

C.活塞环漏气

D.气门松脱

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第2题

异响不随发动机负荷变化而改变的现象是()。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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第3题

发动机活塞环异响的原因是 ()

A.活塞销与活塞销座孔配合松旷

B.活塞环 折 断

C.活塞环开口间隙过大

D.三种原因都不是

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第4题

发动机常见异响的种类较多,可分为()

A.正常燃烧的金属敲击声

B.非正常燃烧的金属敲击声

C.曲柄连杆机构的敲击声

D.配气机构的敲击声

E.个别衬垫引起的声响

F.发动机附件的声响

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第5题

当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()

A.活塞环折断

B.活塞环碰撞气缸凸肩

C.活塞环与气缸壁密封不良

D.活塞碰气门

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第6题

发动机有敲击声的原因可能是()

A.火花塞间隙过小

B.点火时间过迟

C.点火时间过早

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第7题

发动机产生异响的原因之一是气缸内混合气燃烧过早。此题为判断题(对,错)。
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第8题

润滑油质量差,是造成汽油发动机()异响的故障原因之一。

A.气门脚

B.气门挺杆

C.活塞环

D.爆燃

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第9题

发动机产生()的主要原因有:点火时间过早、燃烧压力过高或燃烧室积碳过多以及燃油标号不符合要求。

A.异响

B.爆燃

C.抖动

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第10题

发动机主轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、汽缸漏气响、汽油机点火敲击响等,均随发动机()而增强。

A.温度升高

B.负荷增大

C.负荷减小

D.温度降低

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第11题

造成发动机气缸压力过低的故障原因有哪些?

A.活塞环磨损

B.活塞与气缸磨损

C.气缸衬垫烧蚀

D.气门烧蚀

E.汽缸盖表面变形

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