回送机车在交路区段外单机运行时，应派胜任人员添乘。（)

回送机车在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。（)

铁路局所属的机车在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘。（)

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。（）

铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。在所担当的区段外单机运行时，应派带道人员添乘。杂小型及状态不良的，可随货物列车()回送。

机车交路按区段距离分为区段机车交路和长交路。（)

采用超长交路和轮乘制,可以缩短机车在区段站非生产停留时间,加速机车车辆周转。（)

电力机车跨交路区段回送时，原则上采用有动力方式。（)

单机挂车不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。（)

客运机车交路区段距离1000公里以上的为长交路。（)

单机挂车时列车调度员应严格掌握，不得影响机车固定交路和乘务员劳动时间。（)

在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外)到事故现场，负责指挥列车有关工作。（)