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[单选题]

自动操舵中,微分舵起什么作用?微分舵失灵或设置过小时,船舶会呈现何种航行轨迹?()

A.制动舵角作用;S形航行轨迹;

B.制动舵角作用;直线航行轨迹;

C.消除航向静差;直线航行轨迹;

D.消除船舶摇摆;做圆周航行;

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第1题

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。A.自动操舵失灵B.随动操舵失灵C.自动舵和随动舵

船舶航行中在_____情况下才在舵机间使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动舵失灵

D.驾驶室不能进行操舵控制

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第2题

使用自动舵航行,当发现自动舵出现异常情况时应_______。A.立即用手操舵B.立即关闭自动舵并检查C.

使用自动舵航行,当发现自动舵出现异常情况时应_______。

A.立即用手操舵

B.立即关闭自动舵并检查

C.立即改用手操舵并报告驾驶员

D.立即改用应急舵

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第3题

船舶航行中,在()情况下才在舵机间使用应急操舵。

A.自动操舵失灵

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动操舵失灵

D.驾驶室不能进行操舵控制

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第4题

船舶在航行中,为纠正航向应采用()的操舵方式。

A.用大舵角,快速转舵

B.快速转舵,快速回舵

C.操小舵角拨正航向,当船首已动,应适当回舵

D.以上做法都不对

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第5题

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?A.驾驶室不能进行操舵控制B.随动操舵失灵C.

船舶航行中,在_______情况下才在舵机间使用应急操舵?

A.驾驶室不能进行操舵控制

B.随动操舵失灵

C.自动舵和随动操舵失灵

D.自动操舵失灵

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第6题

船舶在航行中受到风,流等单侧力作用时,舵应:()
船舶在航行中受到风,流等单侧力作用时,舵应:()

A、放在中间

B、在反向压舵角

C、在同向压一舵角

D、由水手操舵

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第7题

航行中船舶受强横风作用,为保向将向一侧操一定的舵角,如船速减小则操舵舵角应()

A.增大

B.减小

C.不变

D.有时增大,有时减小

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第8题

艉受风面积较大的船舶以较快速度航行受强横风作用,若保向航行应压______。

A.上风舵

B.下风舵

C.正舵

D.满舵

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第9题

为了提高操舵技能,操舵者应了解的“船性”,其“船性”的含义足()。

A.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等

B.本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等

C.本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等

D.本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等

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第10题

船舶在航行中受强风的作用,在风舷角一定时,()

A.舵角越大,保向界限越小

B.舵角越大,保向界限越大

C.保向界限与舵角的大小无关

D.AC正确

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第11题

关于自动舵舵角调节旋钮,下列操作不正确的是()

A.海况恶劣用高档

B.空船航行用高档

C.舵叶浸水面积小时用高档

D.船舶操纵性能好时用高档

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