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[判断题]

行调在未确认故障区域内所有列车位置前,当接到停站列车动车请求时,可授权列车按“三停越灯运行()

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第1题

改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由行调与车站共同确认。()
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第2题

改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由()共同确认。

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第3题

行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车()
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第4题

严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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第5题

改用电话闭塞前,故障区域内列车位置确认()、()、()。

A.列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.确认列车位置时以呼车体号为主

C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标

D.司机与车站共同确认

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第6题

当行调与故障区域内车站核对完列车位置后,车站在请求闭塞时需要再与行调核对列车位置。()
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第7题

行调先与故障区域内司机确认列车位置(列车停在站内时需再次与车站核实),通过运行图核对列车
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第8题

关于联锁站SDH故障的处理说不正确的是()。

A.行调确认联锁站SDH故障后,与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置

B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用

C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工限速运行

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第9题

当轨旁ATP故障时,区域内所有CTC列车在运行中将产生()。
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第10题

改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令()
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第11题

改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。()
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