离心泵的调节阀开大时，则()。

A.吸入管路阻力损失不变

B.泵出口的压力减小

C.泵入口的真空度减小

D.泵工作点的扬程升高

A.吸入管路的阻力损失变小

B.泵出口的压力减少

C.泵入口处真空度减少

D.泵工作点的扬程升高

A.阀门的阻力减小，泵的轴功率减小

B.阀门的阻力增大，泵的轴功率增大

C.阀门的阻力减小，泵的轴功率增大

D.阀门的阻力增大，泵的轴功率减小

A、送水量增加，整个管路压头损失减小

B、送水量增加，整个管路压头损失增大

C、送水量增加，泵的轴功率不变

D、送水量增加，泵的轴功率下降

A.调节阀门开度

B.改变泵转速

C.改变管径

D.改变泵吸入高度

A.增大泵的转速

B.清洗吸入滤器，减小吸入管路阻力

C.使用旁通阀调节泵的流量

D.采用封闭启动

A.出口阀的阻力减小，泵的轴功率减小

B.出口阀的阻力增大，泵的轴功率增大

C.出口阀的阻力减小，泵的轴功率增大

D.出口阀的阻力增大，泵的轴功率减小

A.增加泵前贮液罐中液面的压力，以提高有效汽蚀余量

B.减小吸入上装置泵的安装高度

C.将上吸装置改为倒灌装置

D.减小泵前管路上的流动损失

NPSHr表示离心泵()。

A、吸入口管路可给予的泵进口处超过汽化压力的富余能量

B、不发生汽蚀时，泵进口处需要有超过汽化压力还有的富余能量

C、吸入口管路进入泵进口处的最小流量

液泵汽蚀现象的产生原因主要是()。

A.液泵吸入口的压力低于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失

B.液泵吸入口的压力高于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失

C.液泵吸入口的压力等于制冷剂液体实际温度下的饱和压力，或者液泵吸入管段的阻力损失

D.液泵压头不够

启动离心泵前关闭泵出口阀的目的是()。

A.减小启动功率

B.提高泵出口压力

C.防止系统压力突变

D.防止吸入管线突然抽空