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[判断题]

在起伏坡道上列车的操纵,应使列车的各个车钩均处于压缩状态,以保证运行的平稳()

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第1题

列车在起伏坡道运行时,应采用()的牵引工况,尽量避免惰力运行,使列车在起伏坡道上运行平稳。
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第2题

列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时,司机应注意哪些操纵事项?

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第3题

列车在长大下坡道运行,应如何操纵?

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第4题

列车在长大下坡道运行时,应遵循“()制动为主,空气制动为辅”的操纵原则。
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第5题

列车在长大下坡道运行时,司机应如何操纵?

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第6题

列车在起伏坡道上运行时,司机应如何操纵?

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第7题

列车在坡道上起车时,应在全列车车钩处于状态下进行,自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大,避免强行起车拉断车钩()

A.冲撞

B.压缩

C.伸张

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第8题

《操规》列车在长大下坡道运行中,应采用动力制动配合使用的操纵方法
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第9题

列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应使列车()状态。

A.保持制动

B.保持停车

C.压缩车钩

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第10题

列车在坡道上起车时,应在全列车车钩处于压缩状态下进行,自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大,避免强行起车拉断车钩。()
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第11题

列车在2‰坡道上下坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。
列车在2‰坡道上下坡运行时,则列车的单位坡道附加阻力为()。

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