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[判断题]

站台、风雨棚限界实行动态管理，分为限界检查和限界检测（）

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第1题

提前介入，要求对站台、雨棚限界进行多方联签确认（）

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第2题

影响站台、雨棚、天桥建筑限界的作业时，必须与相关设备管理单位联系，填写配合通知书。（)

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第3题

站台、雨棚限界测量、检修以及给水设备检修等不影响正线、到发线使用的项纳入站控天窗。（)

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第4题

铁路局应对超限货物运输线路实际建筑限界实行动态管理，确保限界资料完整、准确。（)

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第5题

集团公司应对超限货物运输线路实际建筑限界实行（)，确保限界资料完整、准确。

A.实时管理

B.动态管理

C.静态管理

D.定期管理

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第6题

地铁限界根据功能要求分为()。

A.车辆限界

B.建筑限界

C.设备限界

D.站台限界

E.轨道限界

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第7题

限界主要分为车辆限界、()、建筑限界、受电弓限界等。

限界主要分为车辆限界、（)、建筑限界、受电弓限界等。

A、站台限界

B、隧道限界

C、设备限界

D、轨道限界

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第8题

高速铁路接触网的运行维修,坚持“预防为主、重检慎修”的方针，按照“()”的原则,遵循专业化、机械化、集约化维修方式,依靠铁路供电安全检测监测系统(6C系统)等手段,建立信息资源共享平台,实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式,确保接触网运行品质和安全可靠性。

A.定期检测、状态维修、寿命管理

B.定期检测、状态维修

C.定期检测、限界管理、状态维修

D.定期检测、限值管理、状态维修、寿命管理

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第9题

因新建、改建工程发生行车设备变化时，车辆应提供下列哪些内容（）

A.风管路

B.列车试验器

C.列检检修车轨道

D.“6T”系统及固定脱轨器的设置位置、走向限界图

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第10题

车站负责停车位置标的日常管理，高速铁路车站设置于站台、雨棚上时实行（)制度。

A.“日巡查”

B.“周巡查”

C.“旬巡查”

D.“月巡查”

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第11题

调车组在调动装载有超限货物的车辆时，应注意信号机柱、接触网支柱、雨棚柱、道岔表示器、邻近线路建筑物的限界及邻线停留车的情况。（)

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