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[判断题]

承运人(航运公司)有义务提供适合装载货物的完好的集装箱,但为了货物的安全,装载之前仍需对集装箱进行必要检查()

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第1题

货物装载前、卸载后,货物即便由承运人监管,风险也完全由货方承担,任何损失均不属承运人之责。()
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第2题

中国A公司与巴西C公司签订销售合同,委托中国B航运公司将1万袋咖啡豆从中国上海港运往巴西某港口。
船长签发了清洁提单,载明每袋咖啡豆重60公斤,其表面状况良好。货到目的港卸货后,收货人巴西C公司发现其中600袋有重量不足或松袋现象,经过磅发现约短少25%。于是,C公司提起诉讼,认为承运人B航运公司所交货物数量与提单的记载不符,要求B航运公司赔偿货物短少的损失。B航运公司出具有力证据证明货物数量的短少在货物装运时业已存在,并抗辩称,因其在装船时未对所装货物一一进行核对,所以签发了清洁提单。货物数量的短少不是因为承运人B航运公司的过失造成,所以B航运公司不应对此承担赔偿责任。经查,货物数量的短少的确不是因为承运人的原因造成,而属托运人A公司的责任。 请问B航运公司的理由是否成立?请评析此案。

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第3题

承运人通过网络向旅客提供航班延误证明的,旅客可以拒绝接受,承运人有义务重新提供纸质证明。()
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第4题

承运人通过网络向旅客提供航班延误证明的,旅客可以拒绝接受,承运人有义务重新提供纸质证明。()
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第5题

中国某航运公司承运一批从中国出口至加拿大的工艺制品,货物运抵目的港后,发现有部分发生碎损。该批货物受损的原因可能有以下几种,其中应由承运人承担责任的情况是哪项?()

A.货物碎损是因为承运人野蛮装载,未尽适当和谨慎的管货义务

B.货物碎损是因为船员驾驶船舶不当,与其他船舶相撞致使货物受损

C.货物碎损是因为海上风浪过大,虽采取了适当的保护措施仍受损

D.货物碎损是因为该批货物本身质量问题所致

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第6题

在国际贸易货物外包装上有义务制作运输标志的主体是()。

A.买方

B.卖方

C.承运人

D.国际商会

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第7题

铁路机车是 的运输工具

A.仅提供动力,不具有装载货物容器

B.不提供动力,不具有装载货物容器

C.既提供动力,又具有装载货物容器

D.不提供动力,仅具有装载货物容器

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第8题

以下关于道路运输承运人的表述中,错误的是___。()

A.旅客超程乘车,承运人有权拒绝运输

B.收货人不按规定时间提取货物,承运人有义务免费保管货物

C.旅客坚持携带易燃易爆等危险品上车,承运人有权拒绝运输

D.在运输途中因不可抗力造成货物损毁,承运人不承担赔偿责任

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第9题

承运人应在超限超重货物托运说明书、装载加固建议方案和所提供的资料上签字盖章,并对内容的真实性负责。()
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第10题

危险货物承运人应当按照运输车辆的核定载质量装载危险货物,可以超载()
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第11题

根据普通提单上的集装箱货物条款,如果集装箱非由承运人装箱或装载,而承运人以铅封完好交付,则此种交付应视为承运人()

A.完全和全部履行了集装箱运输义务

B.履行了其集装箱运输义务的初步证据

C.仅仅完成了其集装箱的交货义务

D.A、B、C都不对

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