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[主观题]

JZ-7型空气制动机的()是为了操纵全列车的制动和缓解而设,通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查

JZ-7型空气制动机的()是为了操纵全列车的制动和缓解而设,通过对其手柄的操纵来完成制动机的各种作用或性能检查

A.作用阀

B.单独制动阀

C.自动制动阀

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第1题

司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。
司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换,来实现()空气制动机的制动和缓解,完成制动机各种性能和功能。

A、机车

B、列车

C、全列车

D、以上答案均不正确

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第2题

JZ7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解,与列车中车辆的制动和缓解无关。()
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第3题

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机机车()两制动手柄均应取出。

A、操纵端

B、非操纵端

C、双端单阀

D、双端自阀

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第4题

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构,通过对其手柄的操纵,实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能()
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第5题

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机()客货转换阀手柄必需置货车位。

A、仅操纵端

B、仅非操纵端

C、双端

D、仅货物列车

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第6题

DK£­1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。
DK£­1型电空制动机空气位操纵时,只能通过()小闸手柄来缓解机车制动力。

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第7题

大闸是制动装置中的控制部分,乘务员通过对其()的操纵,来完成制动机的各种()和作用。
大闸是制动装置中的控制部分,乘务员通过对其()的操纵,来完成制动机的各种()和作用。

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第8题

以大气压力作为动力来源,用对空气抽真空的程度来操纵制动和缓解的制动机叫()。

A、真空制动机

B、空气制动机

C、手制动机

D、电空制动机

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第9题

以人力作为动力来源,用人来操纵制动和缓解的制动机叫()。

A、真空制动机

B、空气制动机

C、人力制动机

D、电空制动机

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第10题

列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生()。

A.自然制动

B.自然缓解

C.无法缓解

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第11题

JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。

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