电动汽车作为储能形式的一种，具有（）的特性。

A.标牌应固定可靠、标注的内容应清晰规范，并符合GB7258的规定

B.纯电动汽车、插电式混合动力汽车还应标明主驱动电机型号和峰值功率，动力电池系统额定电压和额定容量(安时数);燃料电池汽车应标明储氢容器型式、容积、工作压力

C.采用气压制动的汽车、挂车，应在产品标牌(或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识)上清晰标示制动响应时间

D.采用气压制动的汽车和具有储气筒的挂车，应在产品标牌(或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识)上清晰标示储气筒额定工作气压的数值

A.经济性

B.可控性

C.安全性

D.容量水平

A.响应速度快

B.功率密度高

C.能量密度高

D.长寿命

A.绿电交易

B.需求响应

C.安全用电

D.移动式车船供电

A.电动汽车/电采暖、聚合主体、虚拟电厂等负荷侧的资源都能纳入调峰市场平台

B.电动汽车/电采暖、聚合主体、虚拟电厂等电源侧的资源都能纳入调峰市场平台

C.储能技术兼有发电和用电特性

D.未来调峰更多会由发电企业参与

E.储能跟新能源并没有很好的互补作用

A.变压器容量

B.自身运行策略

C.需求功率和时间

D.经济性综合确定

A.完成电锅炉改造等电能替代用户

B.具备储能设施、电动汽车充电设施的用户

C.居民用户

D.工业用户

A.飞轮储能

B.气压储能

C.可充电储能

D.液压储能

A.电动汽车是提供储能的重要手段，储能可以安装在电力系统的不同环节，如发电侧、电网侧、用户侧

B.目前，储能电池产量的90%以上都应用在电动汽车动力电池的领域里，其中动力电池存量规模是电化学储能30倍以上，具有非常大的发展空间

C.电动汽车的可调节潜力远远高于其他储能的调节手段

D.电动汽车V2G与分布式电源、用户侧储能具有相似性

E.上海、山西、湖南等地开展了电动汽车跟新能源协同的交易试点，通过市场化的手段给电动汽车用户额外的价格信号，从而实现车网互动