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[单选题]

()从底部导电轨受流,又称第三轨受流,空间可得到充分利用,多用于速度较高的隧道列车运行。

A.杆形受流器

B.侧面受流器

C.受电弓受流器

D.轨道式受流器

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第1题

地铁列车电力牵引系统通常由()从第三轨(输电轨)或架空接触网接受电能

A.空压机

B.电动机

C.受流器

D.齿轮箱

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第2题

受流靴()是受流器的受力部件,通过弹簧力将碳滑块与第三轨接触,实现稳定受流

A.弹簧

B.导杆

C.摆臂

D.拉杆

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第3题

辅助逆变器的输入供电只能通过受流器从DC1500V第三轨获得。()
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第4题

以下关于受流装置说法不确的是()。

A.受流装置的作用是将外部电源平稳地引入车辆为列车的牵引设备和辅助设备提供电能的重要电气设备

B.常见的受流装置一般有两种,即受电弓和集电靴

C.在第三轨供电的情况下,一般采用集电靴受流

D.轨道交通线路采用架空接触网供电时,供电电压一般为AC1500V

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第5题

在采用第三轨供电的车辆中, 受流器采用( ) 受流。
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第6题

车辆采用的受流方式是第三轨受流()
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第7题

【判断题】轨道式受流器又称为第三轨受流。

A.Y.是

B.N.否

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第8题

取流靴从上向下压向第三轨轨头是 受流方式。

A.上接触式

B.左接触式

C.下接触式

D.侧接触式

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第9题

根据车辆受流器从接触轨的取流方式不同,接触轨的授流方式分为上接授流、下部授流、 3种方式。
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第10题

根据车辆受流器从接触轨的取流方式不同,接触轨的授流方式分为上接授流、下部授流、 3种方式
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第11题

一组能独立运行的列车编组,至少应该包含()。

A.满足客流的运载空间

B.足够的运行动力

C.驾驶控制室

D.列车受流器

E.制动系统

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