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HXD3电力机车的车体与转向架的连接装置组采用中央斜单杆推挽式牵引杆装置()

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第1题

电力机车车体与转向架的连接装置,是承载装置,不是牵引装置。()
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第2题

韶山型电力机车车体与转向架的连接装置有有心盘连接和无心盘连接两种()
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第3题

电力机车的机械部分包括()。

A.车体

B.转向架

C.车体和转向架的连接装置

D.牵引缓冲装置

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第4题

电力机车机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。()
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第5题

()在我国干线机车上得到了非常广泛的应用,几乎所有的内燃机车和大部分电力机车均采用这种结构作为车体与转向架间的连接装置。

A.牵引杆装置

B.有牵引销(或心盘)+旁承的连接装置

C.无牵引销(或心盘)+旁承

D.铰接式连接装置

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第6题

电力机车机械部分包括车体,(),车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。
电力机车机械部分包括车体,(),车体和转向架的连接装置和牵引缓冲装置。

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第7题

SS3B型电力机车转向架与车体间的横向限位主要靠牵引杆装置来实现的。()

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第8题

SS7C型电力机车中间转向架相对车体中心线能够横向移动()的距离,这一距离是依靠介于转向架构架上的二系螺旋圆弹簧与车体之间的滚子装置实现的。

A.200mm

B.210mm

C.220mm

D.230mm

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第9题

动车组转向架与车体连接装置。
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第10题

电力机车的机械部分包括车体、()、车体支承装置和牵引缓冲装置。

A.转向架

B.正集电器

C.空压机

D.起制动电阻

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第11题

机车车体与转向架的连接装置既是承载装置,又是活动关节。()
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