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[判断题]
每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，且应按规定及时重新设置行程限位和极限限位，经验收合格后方能运行（）
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每次加节完毕后,应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正,且应按规定及时重新设置()和(),经验收合格后方能运行。
A.行程限位、极限限位
B.行程限位、防坠器顶针
C.极限限位、防坠器顶针
D.防坠器顶针、缓冲器
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第2题
每次加节完毕后，应对施工升降机导轨架的垂直度进行校正，其安装垂直度偏差应符合()：
A.导轨架架设高度不大于70m时，垂直度偏差不大于70mm
B.导轨架架设高度大于70m且不大于100m时，垂直度偏差不大于100mm
C.导轨架架设高度大于100m且不大于150m时，垂直度偏差不大于90mm
D.导轨架架设高度大于150m且不大于200m时，垂直度偏差不大于150mm
第5题
《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mm
A.70
B.80
C.90
D.110
第8题
施工升降机加节顶升到规定高度后，必须安装附墙架后进行加节。在拆卸导轨架过程中，()提前拆卸附墙架
施工升降机加节顶升到规定高度后，必须安装附墙架后进行加节。在拆卸导轨架过程中，（)提前拆卸附墙架
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A.不可以
B.可以
C.不允许
第10题
ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰。（)
ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰。()
