题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员()或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。
车辆断轴造成事故，由于探测、监测工作人员（)或设备不良、管理不善等原因造成漏报、误报或预报后未及时拦停列车的，定相关单位责任。
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第3题
（）属于严重故障的界定范围
A.互联互通中继电路全阻
B.由于管理不善，造成重大失泄密，给企业或国家造成重大损失
C.由于传输原因，一个传输支链上的6个基站同时断站
D.由于操作管理不当等原因，造成计费营帐等系统大范围差错，引起大量用户集中申告或发生新闻媒体重点曝光
第4题
机械事故是由于（)而造成的设备事故。
A.违反操作规程，擅离工作岗位，超负荷运转
B.非人力所能抗拒的灾害
C.设备的原设计，制造、安装不良或设备的正常磨损疲劳过度
D.加工工艺不合理或维修不善
第6题
铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规程、作业纪律或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成伤亡，定为（）事故。
A.责任
B.铁路交通
C.非责任
D.当事人责任
第7题
自然事故是由于（)而造成的设备事故。
A.违反操作远程，擅离工作岗位，超负荷运转，加工工艺不合理或维修不善
B.非人力所能抗拒的灾害
C.设备的原设计、制造、安装不良
D.设备的正常磨损疲劳过度
第8题
列车运行途中，当组中车辆轴温报警装置显示的轴温首次达到（)且经车辆乘务员确认非误报后，或THDS首次预报激热时，列车须立即采用常用制动停车。
A.70℃
B.80℃
C.90℃
D.120℃
第9题
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按（)论。A.大
在调车作业中由于人为失职或设备不良等原因，将车辆挤坏或拉坏构成大破以上程度时，按()论。
A.大事故
B.冲突
C.险性事故
D.一般事故
第10题
____是指由于违反操作规程、违章指挥及管理原因造成跑（冒、漏）油、混油或油料变质，造成经济损失或影响生产经营但没有人员伤亡的事故。
A.交通事故
B.人身事故
C.设备事故
D.生产作业事故
第11题
造成盘亏的原因可能是( )。
A.保管中的自然损耗
B.管理不善或工作人员失职而造成的财产变质、霉烂或短缺
C.保管过程中发生自然增量
D.不法分子贪污盗窃、营私舞弊
E.自然灾害
