收费站入口不考虑计重设备的误差问题（）

大件运输车辆入口无法称重的，应当提供（）或利用收费站出口计重设备进行称重不得直接放行。

从2020年1月1日起，取消计重收费，全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费，同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段，2019年9月1日正式实施，2019年12月底前完成（），2020年9月底前完成（）入口称重检测设施设备。

收费站入口应按照部治超工作要求，对货车进行（)，对于违法超限超载的货车应拒绝其驶入高速公路

调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起统一按（)收费，确保不增加货车通行费总体负担，同步实施封闭式高速公路收费站（)不停车称重检测。

货车由计重收费调整为按车（轴）型收费，安装OBU实现不停车快捷收费，收费站同步实施入口治超，入口称重检测数据要与收费系统协同联动（）

计重收费后，在收费站的入口对货运车辆设置什么标志牌？

省交通运输厅负责制定全省高速公路联网收费费率表，计算确定路网内各入口收费站与出口收费站之间各类车型应收取的通行费以及计重收费计费里程，下达至各个收费站系统。（）

取消省高速公路省界收费站，设置ETC门架系统，实现对所有车辆（）

在实施以车货总质量为依据的计重收费模式后，严格控制（）操作程序，对于入口收费站发错通行卡需要进行（）时，必须经班长审核，报监控登记后才能进行操作。

目前各收费站计重收费所使用的地磅因为采用动态称重的方法，其国家允许在日常使用中的误差范围是±______%。

各收费站对入口称重检测、出口计重收费工作中发现的违法超限超载车辆，将相关信息及时推送省级治超系统，并及时报告公路管理机构（或交通运输综合执法机构）和公安交通管理部门，由相关部门依法予以处理，严禁（）。