CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“B4"位。（）

CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“B4"位。（）

CRH380A统型动车组两列重联时，被重联动车组重联端司机室制动手柄应置“()”位。

CRH380A统型动车组重联后重联端制动管路出现大量漏风,应将空气管开闭器应打至开位手柄朝内。（)

CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许同号端进行重联。（）

CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。（)

同系动车组相互救援联挂完成后，两列动车组司机应分别将各自动车组重联端司机室的救援开关置（）位。

CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起紧急制动。（）

CRH380A统型动车组检查重联连接切换开关，分并装置处于分割位，气路无漏泄，气路截断塞门处于开启位，电线插头无松动。（重联动车组重联端分并装置处于闭合位)。（)

CRH380A统型动车组两列重联进入联挂线路，第1编组与第2编组的距离应为10米左右。（）

CRH380A统型动车组重联前，应检查并闭合司机室配电盘内()、联解限位开关、联解分控，为司机重联做好准备。

CRH380A型动车组重联操作前须确认动车组连挂端正确，动车组只允许同号端进行重联。（）