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[判断题]

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业时,可不发布调度命令。()

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第1题

正线、到发线接触网停电后准许登顶作业只需供电调度下发停电命令即可。()
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第2题

电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)在接到“()”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。

A.接触网已停电

B.准许登顶作业

C.接触网已停电,准许登顶作业

D.可以作业

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第3题

遇(),列车调度员应向司机发布调度命令。A.电气化区段正线、到发线接触网停电B.货物列车违反列车编

遇(),列车调度员应向司机发布调度命令。

A.电气化区段正线、到发线接触网停电

B.货物列车违反列车编组计划

C.出站调车

D.封锁、开通区间

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第4题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时,司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示通知()登顶作业。

A.车长

B.随车机械师

C.乘警

D.值班员

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第5题

《行规》规定()情况的调度命令可使用语音记录装置良好的无线调度通信设备向司机发布转达。

A.地面自动过分相装置故障。

B.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业。

C.自动站间闭塞区间发车进路信号机故障,或列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时。

D.使用列尾装置的区段开行无守货物列车。

E.降弓运行。

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第6题

正线、到发线接触网停电或送电(接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外),列车调度员须发布调度命令,受令者为()。

A.车站值班员

B.司机

C.车站值班员和司机

D.应急值守人员

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第7题

电力机车乘务员需要登机车顶部检查弓网状态或处理故障时,应断开主断路器,降下受电弓,必须向车站值班员或列车调度员申请办理登顶作业,接到列车调度员发布接触网已停电允许登顶作业的调度命令并验电、接地后方准作业。此题为判断题(对,错)。
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第8题

在未设出站信号机的正线、到发线上,向自动闭塞区间发出列车时列车调度员需要发布行车调度命令。()
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第9题

电气化区段到发线接触网停电的调度命令,车站值班员需向()交付或转达。A.供电段B.接触网工区C.检修

电气化区段到发线接触网停电的调度命令,车站值班员需向()交付或转达。

A.供电段

B.接触网工区

C.检修人员

D.司机、运转车长

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第10题

正线需接触网停电配合作业时,请点后方可停电。()
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第11题

电气化区段到发线接触网停电时,须经()准许并发布命令。A.供电段调度员B.列车调度员C.变电所值班员

电气化区段到发线接触网停电时,须经()准许并发布命令。

A.供电段调度员

B.列车调度员

C.变电所值班员

D.接触网工区工长

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