飞行区所需设置的跑道条数，主要依据规划期预计的飞机运行次数及跑道的通过能力确定。（)

当飞行区只有一条跑道时，航站楼宜设置在远离城市的跑道一侧。()

跑道是飞行区的主体。跑道的布置方案可基本上决定飞行区的布置格局。()

机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区

A．停止道

B．升降带

C．跑道

D．防吹坪

机场飞行区指标I为1或2的仪表跑道应在（）端设置跑道端安全地区。

A．停止道 B．升降带 C．跑道 D．防吹坪

机场飞行区指标I由（）长度确定。

A．跑道加停止道 B．跑道 C．飞行场地 D．飞机基准飞行场地

背景资料

某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B 两个布置方案可供选择。问题

1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级？本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级？

2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。

3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。

4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A 和方案B 哪一个更合适，并作说明。

5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

机场飞行区指标I由（）长度确定。

A．跑道加停止道

B．跑道

C．飞行场地

D．飞机基准飞行场地

A.跑道

B.升降带

C.跑道端安全区

D.停车楼

飞行区指标Ⅱ为E的跑道宽度至少为（）m。

A.35

B.45

C.60

D.90

民用机场飞行区指标l是按（）确定的。

A．跑道长度 B．基准飞行场地长度 C．跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度 D．跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度