题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
水泥混凝土路面中，对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分隔成3块以上裂块已开始活动的断板，最合适的处理方法是（)
A、扩缝灌注法
B、裂缝灌注封闭
C、整块板更换
D、压住灌浆法
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A.断板
B.脱皮
C.表面裂缝
D.车辙
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第4题
在某次定期检查中，发现某二级公路路段水泥混凝土路面板存在边角剥落，经调查得知接缝附近水泥混
凝土多处开裂，开裂深度超过接缝槽底部。
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1.此二级公路路段水泥混凝土路面的边角剥落损坏程度为()
A、轻度
B、中度
C、重度
D、可不考虑
2.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，若采用人工调查，该路段边角剥落损坏的权重是()。
A、0.4
B、0.6
C、0.8
D、1.0
3.下列关于板边修补的做法正确的是()
A、当对水泥混凝土面板边轻度剥落进行修补时，应将剥落的表面清理干净
B、当板边轻度剥落时，可采用沥青混合料或接缝材料修补平整
C、当板边严重剥落时，可采用条带罩面进行修补
4.水泥混凝土路面出现轻微损坏时，预防养护可采取的措施有()。
A、路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，更换30%以上的填缝料
B、路段内填缝料损坏比例达到50%及以上或填缝料达到使用寿命时，应全部更换
C、路面出现裂缝时，应及时进行裂缝密封处理
D、路面结构内部存在积水时，应增设路面结构内部排水系统或边缘排水系统
5.在计算水泥混凝土路面损坏状况指数(PCI)时，边角剥落损坏按照长度×1.5m换算成损坏面积。()
6.板角修补，当基层不良时，可采用C15号混凝土浇筑基层。()
第5题
背景 某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、 C30水泥混
凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是： (1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。 (2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了lOcm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。 (3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。 (4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。 (5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。 (6)切缝深度过深，导致断板。 (7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。 (8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。 (9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1．5cm。 (10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。 (11)夏季施工没有进行覆盖养生。
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(1)请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。
(2)请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、 (9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。
第6题
在水泥混凝土路面常见质量问题中的中等裂缝，是指裂缝有一定程度剥落（裂缝剥落长度为10%～50%裂缝长度）或裂缝两边板块存在中等错台（错台量6mm～10mm），或裂缝缝隙宽度为3mm～15mm。
A．错误
B．正确
