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[主观题]

机车无火回送时,JZ-7型空气制动机中继阀列车管塞门应关闭。()

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第1题

机车无火回送时对JZ-7型制动机应作哪些处理?

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第2题

机车无火回送时,开放无火回送装置塞门,如果机车总风缸压力空气显示 360kPa 时,其列车管压力应为( )。

A.500kPa

B.550kPa

C.600kPa

D.650kPa

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第3题

JZ-7型空气制动机如果使用自阀操纵时,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,可判断为()故障

A.中继阀

B.作用阀

C.分配阀

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第4题

JZ-7型空气制动机中()根据列车管的压力变化控制作用阀的充、排气,以实现机车的制动、缓解和保压作用。

A.单独制动阀

B.作用阀

C.分配阀

D.中继阀

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第5题

CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀。()

CCB-Ⅱ型制动机中制动缸控制模块BCCP属大通道的空气中继阀。()

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第6题

DK-1型电空制动机无动车回送转入时,只需关闭中继阀座下方的列车管塞门115。()
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第7题

在ZJ-7型空气制动机中,中继阀受()阀的控制,直接操纵列车管压力的变化

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第8题

JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与()管连通。

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第9题

JZ-7型空气制动机使用单阀、自阀操纵,机车制动、缓解均不良,为()故障。

A、中继阀

B、作用阀

C、分配阀

D、变向阀

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第10题

机车单独缓解时,JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为:单阀→作用阀→机车制动缸。()
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第11题

JZ7型制动机的单阀是用来单独操纵机车的制动、保压或缓解,与列车中车辆的制动和缓解无关。()
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