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[判断题]

半自动(自动站间)闭塞区段,在设有发车进路信号机的车站,向封锁区间开行救援、路用列车时,列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机(发车进路信号机同时故障或停用时,列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机),凭调度命令越过出站信号机()

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第1题

列车冒进出站(发车进路)信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应在具备条件后,布置列车后退。但对出发或通过列车,根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行()
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第2题

(),超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。

A.电话闭塞区段

B.自动闭塞区段

C.自动站间闭塞区段

D.半自动闭塞区段

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第3题

自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为发车进路信号机显示的允许运行的信号。()
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第4题

自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前,须确认(),并向接车站预告。

A.前次列车到达前方站的到达信号

B.区间空闲

C.接车站未办理同一区间的发车进路

D.接车站的同意闭塞信号

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第5题

自动闭塞区段正方向、自动站间闭塞区段向封锁区间开行路用列车、救援列车时,在信联闭设备良好的情况下,除按规定递交(传达)调度命令外,发车时准许开放出站信号,但开放的出站信号仅作为进路表示。()
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第6题

自动闭塞区段正方向、自动站间闭塞区段向封锁区间开行路用列车、救援列车时,在信联闭设备良好的情况下,除按规定递交(传达)调度命令外,发车时准许开放出站信号,但开放的出站信号仅作为进路表示。()
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第7题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第8题

自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段,超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时,行车凭证为()。

A.显示的允许运行的信号

B.出站信号机显示的允许运行的信号

C.绿色许可证

D.发车进路信号机显示的允许运行的信号

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第9题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第10题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为灭灯。()
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第11题

自动站间闭塞区段,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为()。

A.显示的进行信号

B.绿色许可证

C.路票

D.发车进路通知书

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