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[单选题]

正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以(  )以上型钢轨铺设。

A.50kg/m

B.60kg/m

C.45kg/m

D.65kg/m

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第1题

正线为载客运营线路,行车速度高、密度大,线路标准要求高,一般以()以上型钢轨铺设。

A.50kg/m

B.60 kg/m

C.45 kg/m

D.65kg/m

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第2题

《普速铁路线路修理规则》规定,Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度为120km/h,正线铺设Ⅲ型混凝土枕配置根数标准为()。

A.1840根/公里

B.1760根/公里

C.1667根/公里

D.1920根/公里

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第3题

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨,上道后应及时打磨为目标廓形,钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺钢轨,在小半径曲线地段应铺设在线热处理钢轨。()
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第4题

正线是载客运营并贯通车站的线路()
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第5题

正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。

正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。

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第6题

《普修规》允许速度大于120km/h的正线线路应铺设()型混凝土枕。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.新Ⅱ

D.Ⅲ

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第7题

允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设Ⅲ型混凝土枕。()
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第8题

线路允许速度120~160Km/h的区段,线路两股钢轨水平,线路保养标准为,正线不得大于4mm,道岔不得大于4mm。()
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第9题

允许速度大于120km/h正线铺设Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设II型混凝土枕。()
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第10题

到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。()

到发线轨道结构铺设钢轨为比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。()

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第11题

车场线路及非载客正线列车车辆分离为一般E类事故。()
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