下面不属于离合器从动片铆修工序的是（）

A．铆钉应紧实，无松动

B．铆钉沉入量符合规定

C．摩擦衬片与钢盘紧贴无缝隙

D．检查校正从动盘

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴

B.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴

C.膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴;另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

D.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴

A、从动盘和飞轮

B、从动盘和飞轮，压盘和从动盘

C、压盘和从动盘

D、离合器盖和飞轮

A 分离杠杆

B 压盘

C 从动盘

D 传动片

A.压盘

B.从动盘

C.传动片

D.压紧弹簧

离合器()的主要原因是：(1)分离杠杆高低不平;(2)压紧弹簧压力不均;(3)从动盘翘曲或损坏等。

A.发抖

B.打滑

C.分离不彻底

A.离合器输出轴上

B.离合器输入轴上

C.压盘与离合器盖之间

D.从动片与从动盘毂之间

A.自由间隙大

B.弹簧力减弱

C.从动盘翘曲

D.摩擦片磨损严重

A、摩擦片

B、从动片

C、从动盘毂

A．离合器片沾上油

B．摩擦片磨损不均匀

C．从动盘翘曲

D．踏板自由行程过小