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[主观题]

CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（）kPa。

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第1题

二压力机构阀的车辆制动机在追加减压时，可使制动缸的压力分阶段上升，得到（)作用。

A.阶段制动

B.阶段缓解

C.一次制动

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第2题

动力车单独缓解试验，小闸置于全制动位，动力车须发生制动作用，制动缸压力升至()Kpa;实施小闸缓解，制动缸压力阶段下降;小闸置运转位，动力车制动缸缓解至()Kpa。

A.285~315

B.300~330

C.0

D.20

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第3题

JZ£7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？

JZ£7型制动机单阀全制动后，制动缸无压力是何原因？

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第4题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第5题

JZ－7型制动机单独制动阀手柄在全制动位，制动缸压力为（)kpa。

A、250

B、300

C、350

D、4500

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第6题

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压500KPa时，将常用全制动时的机车制动缸压力限制在（）KPa。

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第7题

捣固车使用大闸时，列车管定压500KPa，全制动时制动缸最高压力（)KPa。

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第8题

JZ£7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的()或堵死。

JZ£7型单阀全制动后，制动缸压力上升不稳定的原因可能是单阀调整阀膜板处的（)或堵死。

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第9题

YZ－1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（)。

A、420KPa

B、300KPa

C、320KPa

D、340～380KPa

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第10题

小闸全制动制动缸最高压力为()。

小闸全制动制动缸最高压力为（)。

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第11题

YZ－1型制动机，自动制动阀常用全制动时，制动缸最高压力为（)。

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