对于iX3竞品的制动能量回收描述正确的是()
A、ModelY配备了电控刹车,但采用的是上一代电控刹车,而且软件无法与车辆系统匹配,所以无法实现自适应制动能量回收
B、EQC、es6和ModelY只能手动选择制动能量回收力度
C、EQC没有电控刹车,所以无法实现自适应制动能量回收
D、es6配备了电控刹车,但采用的是上一代电控刹车,而且软件无法与车辆系统匹配,所以无法实现自适应制动能量回收
A、ModelY配备了电控刹车,但采用的是上一代电控刹车,而且软件无法与车辆系统匹配,所以无法实现自适应制动能量回收
B、EQC、es6和ModelY只能手动选择制动能量回收力度
C、EQC没有电控刹车,所以无法实现自适应制动能量回收
D、es6配备了电控刹车,但采用的是上一代电控刹车,而且软件无法与车辆系统匹配,所以无法实现自适应制动能量回收
第2题
A.加速
B.减速
C.制动
D.等速
第3题
A.只能借助后电机将制动时动能转换成电能存储于高压蓄电池
B.支持自动能量回收、手动能量回收和制动能量回收三种模式
C.可通过换挡拨片和MMI激活三个动能回收等级
D.制动能量回收过程中,比特斯拉驾驶感受更加平顺
第5题
A.能量回收制动不应该干预ABS的工作。
B.当ABS进行制动力调节时,制动能量回收不应该停止。
C.当ABS报警时,制动能量回收不应该工作。
D.当电驱动系统具有故障时,制动能量回收不应该工作。
第6题
A.能量回收制动不应该干预ABS的工作
B.当ABS进行制动力调节时,制动能量回收不应该停止
C.当ABS报警时,制动能量回收不应该工作
D.当电驱动系统具有故障时,制动能量回收不应该工作
第7题
A.能量回收制动不应该干预ABS的工作。
B.当ABS进行制动力调节时,制动能量回收不应该停止。
C.当ABS报警时,制动能量回收不应该工作。
D.当电驱动系统具有故障时,制动能量回收不应该工作。
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