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[判断题]

有发未到件是指上一站扫描发件给下一站,下一站应到但未到的快件()

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第1题

出港转运及时率的考核逻辑为:1.T日统计发车打卡时间在T-1日00:00:00至T-1日23:59:59中心发中心的单号转运是否及时,并重算发车打卡时间在T-4日00:00:00至T-3日23:59:59的单号()
A.2.快件到达转运中心时间优先取任务单到车时间,为空则取上一站发件任务单到达本中心时间,再为空则取到件扫描时间

B.3.根据快件到达时间获取兜底静态路由(兜底静态路由指全程时限最短且本中心发出时间最晚的一条时效标准),对比中心发车时间与兜底路由应发车时间计算出港转运是否及时

C.4.若快件无到达时间、错发直接判定不及时;发车任务单规定到达下一站中心时间晚于兜底静态路由规定达到下一站时间判定转运不及时,原因为任务单问题;发车晚点封车未晚判定不及时,原因为发车晚点;发车晚点且封车晚点判定不及时,原因为封车晚点;经停站因车辆晚到导致晚发判定不及时,原因为经停线问题

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第2题

在巴枪发件扫描模块的上一站可以输入XX中心()
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第3题

分拨建包扫描后无发件扫描,且下一站分拨、网点无任何扫描记录的为发件滞留()
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第4题

已发件扫描的商品未能装车,下一趟班车可优先装车发运,无需进行撤派件操作()
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第5题

中心发中心包内件异常拆包地在包签下车扫描3小时内上报问题件,异常责任由()。

A.发件公司承担

B.上一中心承担

C.拆包中心承担

D.双方中心共同承担

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第6题

空接是指由于某种原因,旅游团推迟抵达接待站,导游仍按原计划接站而没有接到旅游团的情况。造成空接的原因可能有如下几点:

A.客观原因。由于天气原因或某种故障,旅游团仍滞留在上一站或途中。而上一站旅行社并不知道这种临时的变化,没有通知下一站接待社,全陪或领队也无法通知接待社。

B.上一站原因。由于某种原因,上一站旅行社将该团原定的航班或车次变更,变更后推迟抵达。但上一站有关人员由于工作疏忽,没有通知下一站接待社。

C.接待社原因。接到了上一站的变更通知,但接待社有关人员没有及时通知该团地陪,或者地陪已经收到通知,但是粗心大意没有仔细查看。

D.急事、或其他原因,临时决定取消旅游,没乘飞机或火车前往下一站,但又没及时通知下一站接待社,造成空接。

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第7题

快件最后操作节点是中心发出末端网点,规定时效内无任何网点的下车或派件记录,则中心发出的下一网点上报“有发未到”问题件后,就不会被预警应派未派。()
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第8题

有发未到非集包件,A转运发B转运,无到件扫描,应怎么转单()

A.A转运

B.B转运

C.建包网点

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第9题

派件含有回单的在系统自查是否返回,在派件货单查询状态栏如显示“派方已收”,则表示待派件站扫描发件并返回分拨中心()
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第10题

漏发是指本站点漏做发件动作,且下一站点已入()
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第11题

通缉件是指快件发出后,派送扫描前,发件公司通过系统发起拦截的快件()
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