题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

多级汽轮机蒸汽在流动作功中获得重热的热源是（）

A.余速得以利用

B.各级损失热被蒸汽本身吸收

C.汽轮机保温层中的储热

D.蒸汽再热热源

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第1题

上一级损失中的一部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为()。

A.重热现象

B.余速利用

C.余速损失

D.回热现象

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第2题

多级汽轮机效率提高的两大特点是重热现象和余速利用。()

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第3题

关于多级汽轮机的重热现象，下列哪些说法是正确的？

A.设法增大重热系数，可以提高多级汽轮机的内效率

B.重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能

C.汽轮机的级数与重热系数无关

D.重热现象可以提高汽轮机各级的内效率

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第4题

影响重热系数大小的因素有（）。

A.汽轮机保温性能的好坏

B.余速利用的大小

C.汽轮机各级级内损失的大小

D.汽轮机的级数

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第5题

上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用，这种现象称为多级汽轮机的重热现象。()

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第6题

多级汽轮机中，前级的余速能量都能够被下一级利用。（)

多级汽轮机中，前级的余速能量都能够被下一级利用。( )

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第7题

多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。

A.余速利用系数降低

B.级内损失增大

C.进排汽损失增大

D.重热系数降低

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第8题

多级背压式汽轮机的特点有( )。

(A) 可采用最佳速比，保证效率

(B) 使汽轮机高压段各级的效率提高

(C) 余速动能获得充分利用

(D) 前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

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第9题

由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（)。

A.回热现象

B.焓增现象

C.重热现象

D.熵增现象

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第10题

在多级汽轮机中，前一级的蒸汽余速可以()或()地被下一级所利用，使得整个汽轮机的相对内效率和级的相对内效率都得到()。

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第11题

多级汽轮机的重热系数越大，前面级的损失在后面级中利用的越多，因而越好。（)

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