无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥（）

无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。（)

无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。（）

调度集中即调度集中控制，是调度中心对某一区段内的信号设备进行集中控制，对列车运行直接指挥、管理的技术装备。其英文简称是：

自动闭塞区段，CTC/TDCS区间列车占用丢失报警、车站值班员发现或得到区间列车占用丢失信息时，应立即通知已进入区间的（）列车司机立即停车，不再向该区间放行后续列车

车站、线路所、动车段（所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC)或列车调度指挥系统（TDCS)的接口功能，在CTCS£­3级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC)等设备的接口功能。（)

车站、线路所、动车段（所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与列控中心（TCC)、信号集中监测系统、调度集中系统（CTC)或列车调度指挥系统（TDCS)的接口功能，在CTCS£­2级区段还应具有与无线闭塞中心（RBC)等设备的接口功能。（)

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与()、()、()或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与()等设备的接口功能。

列车调度指挥系统（TDCS）和调度集中系统（CTC）区段，车站应采用集中联锁（）

CTCS－2区段,由车站值班员设置列控限速时，对有计划施工限速，列车调度员应根据CTCS－2级区段施工计划命令限速表，通过CTC或TDCS系统及时设置、发送列控限速调度命令给相关车站，车站应及时校验、签收，择机向列控中心发送列控限速调度命令。（)