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[单选题]

贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括:①指挥试验车前进;②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位;③百分表回转稳定后读取终读数;④百分表调零;⑤布置并标记测定;⑥百分表转动到最大值时读取初读数;⑦安放弯沉仪与百分表;正确的测试过程有()

A.⑤②④⑦①③⑥

B.⑤②⑦④①⑥③

C.⑤②⑦④①③⑥

D.⑤⑦②④①⑥③

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第1题

贝克曼梁法测定回弹弯沉的试验步骤?

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第2题

采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时,如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m,采用()测试是最适宜的。

A.一台3.6m贝克曼梁弯沉仪

B.二台3.6m贝克曼梁弯沉仪

C.一台5.4m贝克曼梁弯沉仪

D.二台5.4m贝克曼梁弯沉仪

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第3题

贝克曼梁测定路基路面弯沉值为()

A.总弯沉

B.回弹弯沉

C.滚动弯沉

D.动态弯沉

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第4题

贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为51,终读数为26,那么回弹弯沉值为()。

贝克曼梁测定回弹弯沉,百分表初读数为51,终读数为26,那么回弹弯沉值为()。

A.25(0.01mm)

B.25(mm)

C.50(0.01mm)

D.50(mm)

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第5题

用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时,加载车的后轴轴载一般为()

A.60kN

B.80kN

C.100kN

D.120kN

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第6题

在半刚性基层沥青路弯沉测定时,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果()。

A.偏大

B.偏小

C.一样

D.不一样

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第7题

贝克曼梁现场测试高速公路回弹弯沉的操作中:①测试车后轴重100kN;②温度超过20℃时应进行温度修正;③贝克曼梁前臂与后臂长度比为2:1;④轮胎充气压力为0.7MPa;⑤采用5.4m梁测试半刚性基层沥青路面时,应进行支点变形修正;正确的操作描述有()

A.①②③

B.③④⑤

C.①③④

D.①②③④⑤

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第8题

测定路面回弹弯沉的方法():

A.激光自动弯沉

B.贝克曼梁弯沉

C.FWD弯沉

D.芯样强度

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第9题

贝克曼梁弯沉测试标准车根据公路等级选择,二级公路应采用后轴10t的B22-100标准车。()
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第10题

采用贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法(T0951)时,每车道公里应不少于()个测点。

A.10

B.20

C.30

D.25

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第11题

虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同,但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。()

虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同,但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。()

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