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[判断题]

车辆到达分拨,司机做完到岗考勤后,超过钟分拨未卸车,计入押车数据()

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第1题

网点发往首发分拨中心,分拨中心无到件、称重、集包等可证实已到达分拨的记录,遗失责任该由哪一方承担()

A.寄方网点

B.派方网点

C.分拨中心

D.上一分拨中心

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第2题

中心妥投率是哪段轨迹间的时效()

A.自提货:到达目的分拨-到达目的网点

B.派送货:到达目的分拨-签收时间

C.自提货:目的分拨卸出-到达目的网点

D.派送货:目的分拨发出-签收时间

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第3题

快递时效类分拨中转不及时,分拨中心有到件无发件的需要分拨中心有发出记录后方可关闭()
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第4题

快递/快运时效类分拨中转不及时,分拨中心有到件无发件的需要分拨中心有发出记录后方可关闭()
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第5题

《干线时效管理规定》不按时发车判定逻辑()

A.司机打卡时间-规定发车时间>10min

B.分拨封车在规定发车时间之前,司机打卡在规定时间之后:司机打卡时间-规定发车时间>10min

C.分拨封车在规定发车时间之后,司机打卡在规定时间之后:司机打卡时间-分拨封车时间>10min

D.司机打卡时间-分拨封车时间>10min

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第6题

非40集包件从分拨发往到达站点途中出现破损,工单流转到到达网点()
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第7题

《CHL网仲裁理赔标准融合》破损判责逻辑,场景:中心发网点:异常在分拨未交接清楚,分拨未上报破损,到达目的网点后上报破损,属于()破损责任

A.始发网点

B.中转分拨

C.目的网点

D.无责

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第8题

《快运包裹到达区作业指导书》规定:当日16时以前到达的快运包裹必须在当日做完到货信息处理;当日16时以后到达的必须于次日12时前做完到货信息处理;空运和公路运输到达的快运包裹按实际到达机场和分拨中心的时间做到货信息处理()
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第9题

根据集中业务量多少确定分拨所需要处理的(),综合考虑分拨批次的上下游环节的衔接,从而确定分拨()时间。

A.开始

B.时间长度

C.结束

D.到达目的地;

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第10题

根据分拨()时间,以及各操作点到达分拨中心所需要的()来确定参加分拨各区的截件时间。

A.开始和结束;

B.;B: 目的地和出发地

C.时间

D.路径;

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