本田VTC系统可以根据发动机的负荷对气门正时进行连续调整，从而实现根据所要求的特性对气门的重叠角进行控制。()

A.发动机负荷

B.节气门开度

C.发动机转速

A.转速

B.负荷

C.节气门开度

A.连续控制

B.间断控制

C.适当控制

A.发动机的负荷

B.节气门的开度

C.发动机的转速

VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的()从而提高汽车的动力性能。

A.进气量

B.点火提前角

C.配气相位

D.可变惯性充气

A.负荷

B.转速

C.温度

A、进气门的配气相位

B、进、排气门的重叠角

C、排气门的配气相位

D、进、排气门的配气相位

A.低转速区域

B.高转速区域

C.低转速区域和高转速区域

A．在低发动机转速、大负荷工况下排气VTC提前，进气VTC延迟

B．在启动/怠速工况下，排气VTC提前，进气VTC延迟

C．在高转速高负荷工况下，排气VTC延迟，进气VTC提前

D．在低负荷工况下，排气和进气VTC控制最佳进气正时，可实现EGR效果

A.配气正时

B.气门升程

C.点火提前角

D.点火闭合角