(燃油系统)回油活门由谁控制：()。

A.ACOC调节活门和燃油回油活门

B.ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOC

C.燃油回油活门

D.ACOC的调节活门和IDG的FCOC

A FMGC

B FADEC

C FLSCU

D FQIC

A.燃油流量控制;超速保护(用降低到最小燃油流量的方式);关断活门的控制(起动或停止发动机)

B.超速保护(用降低到最小燃油流量的方式)

C.关断活门的控制(起动或停止发动机)

D.燃油流量控制

A.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门

B.接通点火系统并机械打开主发动机控制关断活门

C.电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门并机械打开主发动机控制关断活门

D.接通点火系统并电动打开大翼前缘的发动机燃油关断活门和机械打开主发动机控制关断活门

A.飞行操纵

B.自动油门

C.涡轮间隙、发动机冷却、燃滑油温度管理

D.启动点火、反推控制

A.向发动机的燃油供应会立即中断

B.燃油将通过旁通活门连续供向发动机

C.燃油将通过旁通活门供向另一台发动机

D.燃油将通过旁通活门转输到另一油箱

A.低滑油压力电门

B.燃油温度电门

C.顺序滑油压力电门

D.比例控制活门

A.在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时，泄放总管燃油

B.增加燃油压力以便泄放燃油

C.对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口

D.对燃油加热

A.控制离开控制器的燃油压力不要太大

B.发动机风转状态下回油

C.使喷嘴有良好的雾化模型

D.在燃油压力低于其设定值时，通向燃烧室的燃油被切断

A.FMGC(飞行管理引导计算机)

B.ELAC(升降舵副翼计算机)

C.FAC(飞行增稳计算机)