柴油发动机游车的表现为()。　　

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↓→发动机n＞目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是：当发动机怠速负荷↑→发动机n＜目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

发动机()运转时，转速忽高忽低，认为是发动机工作不稳。

A.正常

B.怠速

C.高速

D.正常、怠速、高速均正确

A.10％发动机额定转速

B.50％发动机额定转速

C.怠速

D.发动机额定转速

A.怠速稳定性

B.怠速排放

C.怠速转速

D.怠速油耗

A.最高转速

B.最低转速

C.平均转速

D.理想转速

A.游车

B.飞车

C.怠速

D.闷车

A.发动机怠速时熄火

B.加速时发动机转速上升缓慢

C.发加速时动机转速不稳

D.带速时有强烈振动

A.怠速 　　

B.发动机转速为 2000r/ min 　　

C.怠速和发动机转速为 2000r/ min 无负荷工况 　　

A.怠速

B.发动机转速为2000rmin

C.怠速和发动机转速为2000rmin无负荷工况

A.运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于100r/min

B.运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于20r/min

C.运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于50r/min

D.运转均匀稳定，怠速符合原厂要求。转速波动不大于80r/min