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[主观题]

活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。（)

活塞的直线运动通过连杆被转换成曲轴的旋转运动。()

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第1题

活塞在气缸内作直线运动，要转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力是通过（)实现的。

A.曲轴

B.连杆

C.活塞

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第2题

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)

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第3题

活塞的直线运动转换成曲轴旋转运动需要借助什么装置？（)

A、活塞

B、曲轴

C、飞轮

D、连杆

E、活塞销

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第4题

发动机内连杆的作用有:____

A.小头通过活塞销连接活塞

B.大头连接曲轴

C.将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动

D.连杆作直线运动

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第5题

柴油机的运动件由活塞组、连杆组、曲轴飞轮组等组件构成。它的作用是将活塞受到的气体压力通过连杆传给曲轴，并将活塞的（)变为曲轴的旋转运动而输出机械能。

A.往复直线运动

B.直线运动

C.往复旋转运动

D.旋转运动

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第6题

曲柄连杆机构的功能是：在作功行程中，将活塞随压力在气缸内的旋转运动，通过连杆转换成曲轴的直线运动，对外输出动力。（）

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第7题

柴油机的曲柄连杆机构的作用是（)。

A.活塞承受燃烧膨胀的气体压力

B.通过连杆使曲轴旋转

C.连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动

D.输出动力

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第8题

曲柄连杆机构的功能是：在作功行程中，将活塞随压力在气缸内的旋转运动，通过连杆转换成曲轴的直线运动，对外输出动力。（）

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第9题

能把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动的机件是（）

A.气缸体

B.活塞

C.连杆

D.曲轴

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第10题

连杆用于连接活塞和曲轴，并将活塞的往复运动变成曲轴的（)。

A.直线运动

B.旋转运动

C.往复运动

D.抛物运动

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第11题

曲柄连杆机构在作功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的直线运动变为（)的旋转运动，向外输出动力。

A.飞轮

B.连杆

C.曲轴

D.活塞

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