题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

关于超高设计正确的理解和做法是()。

A.所有等级的公路超高设计的方法都是一样的

B.超高设计与加宽设计是同时存在的

C.绕内边缘旋转时的超高渐变率大于绕中线旋转时的超高渐变率

D.超高设计改变了所在位置的路线设计标高

E.新建的公路工程通常采用绕内边缘旋转的超高过渡方式

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第1题

下列正确说法是()A.红线按设计轨面描画,外轨超高按实际标注B.红线按设计轨面描画,外轨超高按设计

下列正确说法是()

A.红线按设计轨面描画,外轨超高按实际标注

B.红线按设计轨面描画,外轨超高按设计标注

C.红线按实际轨面描画,外轨超高按实际标注

D.红线按实际轨面描画,外轨超高按设计标注

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第2题

设分隔带公路的设计高程,一般是()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第3题

设分隔带公路的设计高程,一般为()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第4题

新建公路的路基设计标高,在设置超高、加宽路段为设超高、加宽后的路基边缘标高。()
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第5题

当公路路线的转角小于等于7°时,平曲线设计()。

A.可以省略

B.可以不设加宽

C.可以不设超高

D.应设置较一般要求更长的平曲线

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第6题

该公式为道路超高计算公式 R=V2/127()

A.设计车速

B.超高横坡度

C.道路半径

D.路面超高横坡度

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第7题

土石坝的粘土防渗墙顶部高程应()。A.高于设计洪水位B.高于设计洪水位加一定超高,且不低于校核洪水

土石坝的粘土防渗墙顶部高程应()。

A.高于设计洪水位

B.高于设计洪水位加一定超高,且不低于校核洪水位

C.高于校核洪水位

D.高于校核洪水位加一定安全超高

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第8题

一般公路的设计高程为()。

A.分隔带外边缘的高程

B.中线高程

C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程

D.以上说法均不正确

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第9题

某容器的设计压力为P≥100MPa,按设计压力分类,应是()压容器。A.低B.中C.高D.超高

某容器的设计压力为P≥100MPa,按设计压力分类,应是()压容器。

A.低

B.中

C.高

D.超高

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第10题

在设计充满度时,明渠则应有等于或大于()m的超高。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

在设计充满度时,明渠则应有等于或大于()m的超高。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第11题

某公路设计速度V=80Km/h,路面宽度B=7.5m,路拱横坡iG=2%,Lsmin=70m。有一弯道半径R=300m,超高率iy=8%,若取缓

某公路设计速度V=80Km/h,路面宽度B=7.5m,路拱横坡iG=2%,Lsmin=70m。有一弯道半径R=300m,超高率iy=8%,若取缓和曲线长度Ls=70m,超高采用绕路面内侧边缘旋转,渐变率p=1/150。试分析Ls取值是否满足超高过渡的要求?若不满足,Ls应取多少?

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