膜片离合器分离不彻底的原因有( )　　

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A.离合器踏板自由行程过小

B.离合器从动盘装反，使得从动盘卡在飞轮上

C. 液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛

A.离合器踏板自由行程过大

B.离合器踏板自由行程过小

C.摩擦片破裂

D.从动盘正反装反

E.分离杠杆内端不在同一平面上

A．离合器片沾上油

B．摩擦片磨损不均匀

C．从动盘翘曲

D．踏板自由行程过小

A.①、②、③

B.②、③、④

C.①、③、④

D.①、②、④

A.膜片弹簧损坏

B.摩擦片磨损

C.压盘磨损变形

D.离合器自由行程过大

A.分离杠杆高度

B.踏板自由行程

C.中间压盘

A、离合器踏板自由行程过小

B、分离轴承磨损

C、液压操纵系统进空气

D、从动盘表面油污

A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上

B.离合器踏板自由行程过大

C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动

D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降

A.踏板自由行程太小

B.压盘和从动盘变形

C.摩擦片磨损过甚变薄

D.盖与飞轮的固定螺栓松动

E.压紧弹簧过软或折断

A.分离杠杆不平

B.踏板自由行程过小

C.压盘弹簧过软

D.离合器摩擦片过薄