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[多选题]

活塞环磨损后,将使()

A.环弹力下降

B.环密封性变差

C.发动机功率下降

D.环漏气

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第1题

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使pc和pz下降,还会使A.环的弹力下降B.环折断C.环

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使pc和pz下降,还会使

A.环的弹力下降

B.环折断

C.环的密封性下降

D.环磨损

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第2题

环槽端面磨损使______增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力等问题。A.活塞与气缸间

环槽端面磨损使______增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力等问题。

A.活塞与气缸间隙

B.平面间隙

C.搭口间隙

D.环槽高度

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第3题

活塞环的平面间隙过小,会使环的______。

A.运动受阻

B.密封性下降

C.弹力下降

D.磨损加剧

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第4题

环槽端面磨损使_______增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题A.活塞

环槽端面磨损使_______增大,使活塞环的密封性下降,产生漏气和降低压缩压力、爆发压力等问题

A.活塞与气缸间隙

B.平面间隙

C.搭口间隙

D.环槽高度

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第5题

活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。

A.漏气

B.断环

C.环粘着

D.环槽严重磨损

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第6题

活塞环槽磨损后影响A.平面间隙B.搭口间隙C.环槽高度D.环的弹力

活塞环槽磨损后影响

A.平面间隙

B.搭口间隙

C.环槽高度

D.环的弹力

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第7题

活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。A.漏气B.断环C.环粘着D.环槽严重磨损

活塞环在工作中产生“跳环”现象会造成________。

A.漏气

B.断环

C.环粘着

D.环槽严重磨损

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第8题

活塞环方向装反、磨损,活塞环弹力下降,(),进气门导管磨损等都会因烧机油导致机油消耗过多

A.气门杆油封损环

B.机油泵损坏

C.机油限压阀弹簧过软

D.机油滤清器堵塞

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第9题

活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是()。A.环搭口间隙大B.环平口磨损大C.环弹力不足D.环

活塞环在环槽中产生扭转与弯曲,其形成的原因是()。

A.环搭口间隙大

B.环平口磨损大

C.环弹力不足

D.环槽过度磨损

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第10题

活塞环黏着在环槽中将导致______。A.密封不良B.弹力下降C.搭口间隙变小D.折断

活塞环黏着在环槽中将导致______。

A.密封不良

B.弹力下降

C.搭口间隙变小

D.折断

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