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[主观题]

试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?答案:受电弓与接触网之间应保持

试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?

答案:受电弓与接触网之间应保持一定的接触压力。接触力的大小由受电弓的静态抬升力、空气动力以及垂直方向上的质量惯性力等因素决定。这个压力不可过大也不可过小,当接触力过大时,会使弓网磨耗加剧;若压力过小会造成离线,产生电弧,灼热的电弧会烧伤接触线和受电弓滑板,影响使用寿命。要改善受流质量,可从以下几方面着手:(1)改善接触悬挂的弹性,使弹性在整个跨距中尽量均匀(如采用弹性链形悬挂);(2)减小接触悬挂的硬点(如采用轻型设备、零件、避免接触线有弯等);(3)加大接触线的张力,可提高波的传播速度,并使接触线的弹性更加均匀;(4)改善受电弓的结构、功能,减小受电弓的归算质量,提高受电弓的适应性;(5)改善路基及轨道,使轨道更加稳定、平稳,以减小机车运行时的振动和摆动;(6)改善机车车体,减小车体在运行中的振动和摆动等。

32、接触网工区应配备哪些技术资料?

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第1题

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时,受电弓与接触网之间()。

A.绝缘,断电

B.通过电弧导电,受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第2题

接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()km/h及以下。A.120B.160C.200D.250

接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速()km/h及以下。

A.120

B.160

C.200

D.250

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第3题

受流器的活动构架保证受流器经常处在工作高度内,使滑板对接触导线保持一定的压力,不脱弓,也可防止刮弓。()
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第4题

用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的重量。()
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第5题

用于高速受流的受电弓应满足保持恒定的接触压力。()
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第6题

受电弓各部件中,与接触网直接接触起受流作用的是碳滑板。()
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第7题

两列重联一列无高压电的原因可能是()。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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第8题

既有线提速200km/h技术条件中对弓网间动态接触压力有何规定?

既有线提速200km/h技术条件中对弓网间动态接触压力有何规定?

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第9题

遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹,在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时,站内起动列车,应控制牵引电流不得过大,避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网。此题为判断题(对,错)。
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第10题

城市轨道交通车辆按受电方式分为()。

A.受电弓车

B.受流器车

C.受电弓加受流器车

D.交流变压

E.变频车

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