当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时应进入计重特情处理后用()。

A.当称重设备将车辆的一组联轴分成两根或两根以上的单轴时，按“特情处理”键进入“轴型合并”特情处理

B.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入“整车插入”特情处理

C.当称重设备将车辆轴的胎型识别错时，按“特殊处理”键进入“胎型更改”特情处理

D.当称重数据量大于车辆实际重量时，按“特殊处理”键进入“轴组删除”流程。

A.当没有称重数据时，按“特殊处理”键进入整车插入特情处理；

B.当称重设备将车辆的两根或两根以上轴组识别成一根轴，按“特殊处理”键进入轴型分离特情处理；

C.当称重数据量大于实际车辆数，按“特殊处理”键进入车辆分离特情处理；

D.当称重设备将车辆的一根轴分成两根或两根以上的轴时，按“特殊处理”键进入轴型合并特情处理。

A.21

B.22

C.23

D.24

A.轴组插入

B.轴组删除

C.轴组分离

D.车辆合并

A.无称重信息的单轴才允许删除

B.轴型合并最后一根不允许操作

C.单辆允许分离

D.分离的轴重不能超过被分离的总轴重

A.不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费

B.记录车辆重量信息

C.进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面

D.再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面,收费放行

A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作

B.双联轴、三联轴才允许分离，分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重

C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴

D.轴组插入应由班长当场确认，方可进行操作

E.由于车辆过长，车辆无法收尾，导致称重数据未上传的；引导车辆向前时应收取适当抵押物品

A.进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

B.进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

C.进入特情处理，按“11”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

D.进入特情处理，按“12”，输入车辆的总重、轴型组合，确认后系统刷新车辆称重数据与应收金额

A.单轴

B.轴组

C.轴

D.轴重(轴荷载)

A.一根轴

B.两根轴

C.三根轴

D.四根轴