题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

(非精密)在CDFA特定决断高度/高(DDA/H)时决断：在下降至CDFA特定决断高度/高(DDA/H)时，如果不能清楚看到和辨认要求的目视参考，飞行员应：()。

A.立即执行复飞，且不允许航空器下降到DDA/H以下

B.立即执行复飞，且不允许航空器下降到MDA/H以下

C.立即执行复飞，可以下降到MDA/H以下

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第1题

(非精密)在CDFA特定决断高度/高(DDA/H)时决断：在下降至CDFA特定决断高度/高(DDA/H)时，如果不能清楚看到和辨认要求的目视参考，飞行员应：()。

A.继续下降到MDA(H)，再做决断

B.先改平飞机，继续飞至复飞点再复飞

C.执行复飞，且不允许航空器下降到最低下降高度/高以下

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第2题

(非精密)DDA/H是指?

A.决断高度/高

B.最低下降高度/高

C.特定决断高度/高

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第3题

决断高度（DA）或决断高（DH）是在精密进近中规定的一个高度或高，如果在此高度或高上不能建立继续进近着陆所需的目视参考，则必须开始复飞。（）

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第4题

Ⅰ类着陆的跑道视距和决断高度规定为（）

A.跑道视距不小于800m，决断高度60m

B.跑道视距不小于400m，决断高度30m

C.跑道视距不小于200m，决断高度15m

D.跑道视距不小于1000m，决断高度300m

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第5题

如果在EFIS控制面板上的决断高度基准窗选择了负的决断高度后，ADI上决断高度的显示为:（)。

A.虚线

B.000

C.空白

D.负的决断高度

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第6题

在PFD上出现DH（决断高)故障旗（琥珀色)时，表示：（)A、飞机到达选定的决断高。B、飞行员没有在MCDU

在PFD上出现DH(决断高)故障旗(琥珀色)时，表示：()

A、飞机到达选定的决断高。

B、飞行员没有在MCDU中输入DH数据。

C、DH功能故障。

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第7题

什么时候决断高度警戒被复位？（)

A.按压了EFIS控制面板上的DH复位电门

B.无线电高度增加到决断高度+75英尺

C.接地时

D.A或B或C

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第8题

I类精密进近的决断高不低于60米，能见度不小于800米或RVR不小于550米；Ⅱ类精密进近的决断高低于60米，但不低于30米，RVR不小于450米。（）

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第9题

高度警告系统的功用是（）

A.飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员

B.飞机到达或离开驾驶员预选的高度时，发出视觉和音响信号警告驾驶员

C.飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员

D.飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员

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第10题

CCAR97FS中机场运行最低标准，是指机场可用于起飞和进近着陆的运行限制，包括（)。

A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高

B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高

C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高

D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高

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