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第1题
集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时，列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室，并通知车务应急值守人员签收、递交。（)
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第2题
CTC区段，车站由分散自律控制模式转为非常站控模式后，车站值班员（车务应急值守人员）应主动呼叫司机（）
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第3题
集控站设车务应急值守人员，由车务行车人员担任。（)
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第4题
正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（）
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第5题
车站值班员（车务应急值守人员）发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，在列车运行前方区段或站内重新输入正确的车次号（）
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第6题
遇集控站需进行非正常行车作业时，车务应急值守人员要及时通知工、电部门，并在（)中进行登记“需电务（工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。
A.《行车设备检查登记簿》
B.《CTC模式转换登记簿》
C.《行车设备施工登记簿》
D.《行车日志》
第7题
在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。（)
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第8题
CTC控制模式转换时，列车调度员、车务应急值守人员（车站值班员)均须在（)内登记，记明转换原因，双方登记内容应一致。
A.《行车设备施工登记簿》
B.《CTC控制模式转换登记簿》
C.《行车设备检查登记簿》
D.《调度命令登记簿》
第9题
遇车站行车室的道岔融雪装置控制终端不能进行操作时，（)在控制箱内启动应急加热装置。
A.电务部门
B.车站值班员
C.车站值班员(车务应急值守人员)
D.车务应急值守人员
第10题
车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时，应立即按下（)按钮，并及时报告列车调度员，在（)内登记。
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第11题
集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为无人站（不设行车人员的车站）、应急值守站（设有车务应急值守人员的车站）和有人站（设车务行车人员的车站）。（）
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