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第1题
某车排放超标，以下（)的方法不正确。
A.检测油泵继电器
B.检测是否个别缸不工作
C.检测传感器
D.检测喷油器
第2题
某车油耗过高，检测发现进气管压力传感器信号过高，显示真空压力接近0，应（)。
A.检测是否缺火
B.检查进气管压力传感器
C.检测氧传感器
D.检测喷油器
第3题
某车加速不良， 经检测空气流量计信号弱， 应()。
A.检测是否缺火
B.检测空气流量计
C.对系统进行怠速学习调整
D.检测喷油器
第4题
某车怠速高， 检测时发现空气流量计怠速时的信号偏高， 节气门位置传感器正常， 应()。
A.检测是否缺缸
B.检测怠速机构是否积碳、 卡滞
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第5题
某车清洗节气门体后怠速居高不下， 应()。
A.检测是否缺火
B.检测节气门体是否积碳
C.让控制单元进行怠速调整
D.检测喷油器
第6题
某车清洗节气门体后怠速居高不下，应（)。
A.检测是否缺火
B.检测节气门体是否积碳
C.让控制单元进行怠速学习匹配
D.检测喷油器
第7题
某车怠速高，检测发现节气门位置传感器正常，还应（)。
A.检测是否缺缸
B.检测怠速机构是否积碳、卡滞
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第8题
某车动力不足， 检测时发现空气流量计信号弱， 应首先()。
A.检测空气滤清器是否堵
B.检测怠速机构是否积碳、 卡滞
C.检测点火能量
D.检测气缸压力
第9题
某车动力不足，经检测空气流量计信号不正常，应先排除（)故障。
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第10题
排除怠速不稳故障， 有缺缸现象， 检测方法正确的是()。
A.检查是否缺火
B.检查怠速控制机构
C.检查水温传感器
D.检查氧传感器信号器
第11题
检测时与工件不接触，不仅可以探伤，而且可以揭示尺寸变化和材料特性的检测方法是____。
A.磁记忆检测
B.磁粉检测
C.渗透检测
D.涡流检测
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