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[多选题]
轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成（）等行车事故。
A.列车冲突
B.脱轨
C.挤坏道岔
D.列车分离
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A.列车冲突
B.脱轨
C.挤坏道岔
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第1题
轨道分路不良区段是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车或者车列占用轨道时，控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成信号联锁失效、联锁显示屏不能真实反映该区段列车的占用情况，轨道电路分路不良给行车造成的危害是巨大的，极有可能造成信号错误开放、道岔中途转换，由此造成（）等行车事故。
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第4题
电务检测发现轨道电路分路不良时，电务人员及时在《轨道电路分路不良区段登记簿》上准确登记()，仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“上述轨道电路分路不良区段不影响正常排列进路，开放信号，车站按轨道电路分路不良区段有关规定办理”。
A.区段名称及其范围(股道、道岔定位/反位)
B.道岔名称
C.信号机名称
D.线路名称
第5题
防止联锁失效的重点应注意：（)。
A.防止道岔配线错误，造成道岔错误表示
B.防止挤切销非正常切断，造成道岔分离
C.防止轨道电路分路不良，失去有车检查功能
D.克服信号电缆绝缘不良，因混线造成联锁失效
第7题
站内轨道电路分路不良调车作业时，列车调度员询问并得到调车人员或（)汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
A.调车长
B.车站值班员
C.司机
D.车务应急值守人员
第8题
电务检测发现的轨道电路分路不良区段时，在车站《行车设备检查登记簿》内登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”。（）
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第10题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)
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