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[主观题]

对于运输问题的一个基可行解(即对于一个已知的调运方案),在运价表中,把基变量的对应运价都画上圈,然后反复

对于运输问题的一个基可行解(即对于一个已知的调运方案),在运价表中,把基变量的对应运价都画上圈,然后反复施行对一行或一列加上或减去适当的数,使带圈的运价全部化为零.试证明:这时表中其他各数反号便是相应的检验数(此题又提供了一种求检验数的方法,称之为加减法).

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第1题

用左上角法或最小元素法得出的{xij}是平衡运输问题的一个基可行解,其中画圈格子的对应变量正好是基变量.

用左上角法或最小元素法得出的{xij}是平衡运输问题的一个基可行解,其中画圈格子的对应变量正好是基变量.

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第2题

单纯形法德基本思路是:根据问题的标准从可行域中某个基可行解(一个顶点)开始,转换到另一个基

单纯形法德基本思路是:根据问题的标准从可行域中某个基可行解(一个顶点)开始,转换到另一个基可行解(顶点),并且使目标函数达到最大值时,问题就得到了最优解。()

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第3题

对于标准形式的线性规划问题,一个基本可行解的某非基变量检验数>0,而该变量相应的系数列向量<0,则该问题()。

A.具有惟一最优解

B.有无穷多最优解

C.无有限最优解

D.无可行解

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第4题

若存在一个基本可行解,对于一切非基变量的检验数全部小于等于0,且同时还存在某个非基变量的检验数等于零,则该线性规划问题有()。

A.唯一最优解

B.无穷多最优解

C.无界解

D.无可行解

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第5题

若线性规划问题有最优解,一定存在一个基可行解是最优解
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第6题

若线性规划问题有最优解,一定存在一个基可行解是最优解。
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第7题

线性规划问题的每一个基解对应可行域的一个顶点
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第8题

线性规划问题的每一个基解对应可行域的一个顶点。
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第9题

线性规划问题的每一个基解对应可行城的一个顶点()
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第10题

线性规划问题的每一个基解对应可行城的一个顶点
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